跟着波音和空客的寄托蔓延加重商用飞机用功，航空公司在旅游旺季正靠近一场发奋搏斗。尽管好多业内东说念主士对需求出路抓乐不雅作风，但抓续的运力问题已经该行业关心的焦点。

　　“夏日需求看起来可以，”欧洲低价航空公司易捷航空（EasyJet）CEO Kenton Jarvis周四暗意，“正如你所说，咱们收尾6月的第三季度和收尾9月的第四季度的预订量王人跳跃旧年同时水平。咱们的度假居品预订情况也相等乐不雅。”

　　这位高管发表上述言论前不久，这家英国低价航空公司公布收尾3月底的六个月税前失掉3.94亿英镑（5.29亿好意思元），而2024年同时失掉为3.5亿英镑。

　　易捷航空暗意，刻下预订量标明其将罢了全年利润预期，但投资者似乎对事迹感到失望。

　　预测改日，Kenton Jarvis特殊指出飞机寄托是公司靠近的主要挑战之一。

　　他暗意：“运力的主要制约身分在于飞机寄托，空客和波音王人未能按原定计较寄托，导致统统航空公司罗致飞机的时辰王人推迟了。这即是为什么本年夏日咱们的运力增幅只须1%到3%。”

　　他补充说念：“咱们可以看到市集需求在增长，但本年航空公司的运力供给增长将较为有限。”

　　本年年头，航空业巨匠曾向媒体暗意，波音的寄托蔓延和供应链问题可能需要数年时辰身手管制。

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职守剪辑：张俊 SF065开yun体育网