当地时刻11月12日，印度空军照顾长阿马尔·普里特·辛格切身驾驶一架C-130J“超等松弛神”运输机，降落在拉达克地区一座名为穆德-尼奥马的新空军基地，追究宣告其启用。 这座基地最引东谈主夺方针特色，是它距离中印实质松手线不及30公里，海拔高达4176米，总投资约1.74亿元东谈主民币，领有一条长2.7公里的跑谈，可起降战斗机、运输机和直升机。 印度国防部长曾将其称为“更正地区安全面目的游戏纪律更正者”。

穆德-尼奥马基地是拉达克地区第三座要害军事基地，其竖立始于2020年中印边境宝石时刻，由印度边境谈路组织承建，以致苍凉地由女性军官团队主导股东。 印度退役空军中将阿尼尔·乔普拉暗意，该基地的上风在于“更快发动抑止打击、更高效上前列空投军力与装备”，能大幅裁汰印军在高原地区的反映时刻。

印度这次高调启用基地，与近期中印关连轻松的配景造成澄澈对比。 本年10月，两边刚就收复边境巡缉达成条约，印度防长也好意思满了2020年以来的初次访华。 但这种“边谈边建”的策略，浮现了印度对华计谋的矛盾性：一边通过酬酢渠谈开释轻松信号，一边合手续强化边境军事存在，试图以此增多谈判筹码。

军事大众指出，这座基地的选址存在严重隐患。 30公里的距离在当代斗争中险些等同于“零缓冲”，基地透澈浮现在中方汉典火力隐蔽领域内。 一朝冲破爆发，跑谈、油库等固定关节极易成为首批打击洽商。

高原环境进一步收缩了基地的实战价值。 海拔4176米的高原空气忽视，导致战机发动机推力着落、载弹量和航程缩水。举例，C-130J运输机需削减载重才略安全起降，而苏-30MKI、“阵风”等主力战机的常态化部署更是靠近严峻挑战。 此外，拉达克地区冬季大雪封山，补给线易中断，基地可能堕入“有枪无弹”的逆境。

与印度肃肃“抵近部署”的念念路不同，中国在边境地区构建了体系化的作战才略。 西藏军区已部署6个空军基地，并造成了以汉典火箭炮、精准制导兵器和隐身无东谈主机为主的梯次火力网。

相当是报复-11隐身无东谈主机的列装，标识着中国空军已干预“有东谈主-无东谈主协同作战”的新阶段。 这款承袭飞翼布局的无东谈主机雷达反射截面积极小，机腹内置弹舱可佩戴多种精准制导兵器，还能与歼-20、歼-16D构成编队，实行侦探、电子阻挠和突击任务。 其在高原地区的部署，对印度前沿基地造成了非对称上风。

印度此时强化边境军事存在，与其国内务治所在密切接洽。 近期，印度国内发生爆炸案，反对党月旦政府“责罚失能”，莫迪政府可能试图通过对外示强振荡国内视野。 此外，印度空军正靠近战力青黄不接的逆境：本年9月米格-21一王人退役后，其战斗机中队数目降至历史最低的29个，远低于42.5个的筹画洽商。 新基地的启用，更多是向国内展示“强劲护边”的姿态。

尽管印度在边境地区部署了约18万军力，但高原作战的独特性收缩了其数目上风。 海拔4000米以上环境会使戎行战斗力着落超60%，而中国西部战区通过合成化编组和高效后勤集合，保合手了更强的纯真性和可合手续作战才略。

在装备方面，印度的“万国牌”装备存在后勤爱戴费力。 其主力战机包括俄制苏-30MKI、法制“阵风”以及国产“后光”等，型号杂乱且兼容性差。 比拟之下，中国装备体系高度国产化，从歼-20隐身战机到报复-11无东谈主机，均能好意思满数据链无缝协同。

中国在边境一侧的交通集合远超印度。 青藏铁路、川藏铁路及多条高级第公路可快速投送军力，日运输才略达数千吨；而印度主要依赖公路运输开云(中国)kaiyun网页版登录入口，冬季常因大雪中断。 在火力竖立上，中国的PCL-181卡车炮和PHL-16汉典火箭炮射程隐蔽章度纵深，且与北斗导航系统及时联通。 印度虽在拉达克修建了197个哨所，但广漠据点衰退防空掩护和地下掩体。